Guía técnica · 12 de octubre de 2026
¿A qué distancia de la medianera puede ejecutarse un micropilote?
Un micropilote de 200 mm no puede dibujarse automáticamente pegado a la pared. El cabezal de perforación es más ancho que el elemento que se ejecuta y necesita espacio para trabajar sin interferir con la medianera.
Separe el diámetro de la geometría de ejecución
Como referencia de ejecución aportada por PANTALLAX, un equipo puede necesitar situar el eje aproximadamente a 35 cm de la medianera. Con 200 mm de diámetro, su cara interior queda entonces a unos 45 cm: 35 cm de separación al eje más 10 cm de radio.
Es una referencia orientativa vinculada al equipo, no una distancia mínima universal. Deben comprobarse el cabezal, el carro de perforación, la inclinación, el gálibo, el acceso y las interferencias existentes antes de fijar el replanteo.
La ocupación final puede ser mayor
Si el proyecto incorpora además un muro interior de 20 cm a partir de esa cara, el ejemplo alcanza unos 65 cm antes del acabado. El encepado, las conexiones y las prestaciones del cerramiento también deben definirse. No todos los proyectos necesitan la misma solución interior.
Compare alternativas con la misma función
En una contención entre medianeras, una pantalla de hormigón de 30 cm con 10 cm de reserva exterior de ejecución ocupa unos 40 cm antes del acabado, si la obra permite esa configuración. La alternativa se elige por terreno, cargas, profundidad, accesibilidad y agua; el ahorro geométrico por sí solo no decide la viabilidad.
Un micropilote puede ejecutarse en terreno saturado y cumplir una función de cimentación. Eso no convierte una fila de micropilotes separados en una barrera estanca. Para excavar bajo nivel freático se necesita resolver el cierre frente al agua, el fondo y la subpresión con una solución completa.
Detectarlo en el proyecto evita corregirlo en obra
Antes de cerrar la distribución del sótano, consulte la separación ejecutable con el equipo previsto. Envíenos planos, geotécnico, cargas, nivel freático y fotografías del acceso y de las medianeras. Actualmente trabajamos en Valencia.
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